因受定排量的結(jié)構(gòu)限制,通常認為
齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。然而,附件入螺紋聯(lián)接組合閥方案對于提高其功能、降低系統(tǒng)成本及提高系統(tǒng)可靠性是有效的,因而,
齒輪泵的性能可接近價昂、復雜的柱塞泵。 例如在泵上直接安裝控制閥,可省去泵與方向之間管路,從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏,從而提高了工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環(huán)壓力,提高其工作性能。下面是一些可提高
齒輪泵基本功能的回路,其中有些是實踐證明可行的基本回路,而有些則屬創(chuàng)新研究。 卸載回路 卸載元件將在
大流量齒輪泵與小功率單泵結(jié)合起來。液體從兩個泵的出口排出,起到達到預定壓力和流量。這時,大流量泵便把流量從其出口循環(huán)到入口,從而減少了該泵對系統(tǒng)的輸出流量,即將磁的功率減少至略高于高壓部分工作的所需值。流量降低的百分比取決于此時未卸載排量占總排量的比率,簡單的卸載元件由人工操縱。彈簧使卸載閥接通或關(guān)閉,當給閥一操縱信號時,閥的通斷狀態(tài)好被切換。杠桿或其它機械機構(gòu)是操縱這種閥的簡單方法。 導控卸載閥是操縱方式的一種改進,因為此為閥可進行遠程控制。其大的進展是采用電氣或電子關(guān)控制的電磁閥,它不僅可用遠程控制,而且可用微機自動控制,通常認為這種簡單的卸載技術(shù)是應(yīng)用的佳情況。
人工操縱卸載元件常用于為快速運作而需大流量及快速運作而需大流量及為精確控制而減少流量的回路,例如快速伸縮的起重臂回路?;芈返男遁d無操縱信號作用時,回路一直輸出大流量。對于常開閥,在常態(tài)下回路將輸出小流量。壓力傳感卸載是普遍的方案。彈簧作用使卸載閥處于其大流量位置?;芈穳毫_到溢流閥預調(diào)值時,溢流閥開啟,卸載閥在液壓下和作用下切換至其小流量位置。壓力傳感卸載閥基本上是一個達到系統(tǒng)壓力即卸的自動卸載元件,普遍用于測程儀分裂和液壓虎鉗中。 流量傳感卸載回路中的卸載閥也是由彈簧將其壓向
大流量齒輪泵。該閥中的固定節(jié)流孔尺寸按設(shè)備的發(fā)動機佳速度所需流量確定。若發(fā)動機速度超出此佳范圍,則節(jié)流小孔壓降將增加,從而將卸載閥移位至小流量位置。