瀝青泵作用方式有氣開和氣關(guān)兩種。對于瀝青泵作用方式的選擇，主要從三方面考慮

磁力泵因氣蝕而導(dǎo)致的問題：泵產(chǎn)生氣蝕的原因主要有泵入口管阻大、輸送介質(zhì)氣相較多、灌泵不充分、泵入口能頭不夠等原因。氣蝕對泵的危害大，發(fā)生氣蝕時泵劇烈振動，平衡嚴(yán)重破壞，將導(dǎo)致泵軸承、轉(zhuǎn)子或葉輪損壞。

齒輪泵分配閥內(nèi)漏的主要原因有：總安全閥的主閥芯被卡死；閥桿與閥體的配合間隙太大（正常配合間隙為0.025~0.040mm）；閥桿或閥體拉傷；密封件損壞等。

圓弧齒輪泵是一種平時經(jīng)常用到的齒輪泵，但是在使用的過程中，軸承也會發(fā)生熱故障等一些問題，下面我們就來具體介紹泵的熱故障和改進(jìn)的方法吧!

把油內(nèi)水、氣通過高位槽緩慢排盡(油溫控制在 100 ℃ -120℃左右)水、氣后，逐步升溫到工況。風(fēng)冷式導(dǎo)熱油泵,熱油泵內(nèi)與葉輪密封口環(huán)配合間隙過小或過大;過小受熱膨脹卡死，間隙過大運(yùn)行不穩(wěn)定排除方法：調(diào)正密封口環(huán)間隙為 0.2 ～ 0.3 之間 加以修復(fù)或更換磨損部件。

拆下泵體上的放油管堵和懸架體上的放油管堵，故凈泵內(nèi)流體極其懸架體內(nèi)儲油室的存油。如有外引液密封管路的也拆下。

電控箱是三螺桿泵井的控制部分，控制電機(jī)的啟、停。該裝置能自動顯示、記錄井正常生產(chǎn)時的電流、累計運(yùn)行時間等，有過載、欠載自動保護(hù)功能，確保生產(chǎn)井正常生產(chǎn)

高壓電動機(jī)因加工工藝等種種緣由，不可防止的使絕緣內(nèi)部存在一定的氣隙，在三螺桿泵的電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，這些電場集中的中央，可能發(fā)作部分放電現(xiàn)象，長期的電腐蝕形成線棒絕緣強(qiáng)度降落，構(gòu)成絕緣事故。

液體在一定溫度下，降低壓力至該溫度下的汽化壓力時，液體便產(chǎn)生汽泡。把這種產(chǎn)生氣泡的現(xiàn)象稱為汽蝕。

軸套是熱油泵中的易損件，是為了保護(hù)主軸，而設(shè)計的，它主要是與密封件配合使用，密封件靜止，軸套（密封套）旋轉(zhuǎn)，防止泵內(nèi)介質(zhì)外漏。

高粘度泵主要有內(nèi)外轉(zhuǎn)子，軸，泵體，前蓋，托架，密封，軸承等組成。密封有機(jī)械密封和填料密封兩種形式，對于高溫、高粘稠密度及腐蝕性較強(qiáng)的介質(zhì)，選用填料密封。由于該產(chǎn)品可選用不同的材質(zhì)和其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，因此廣泛適用于不同性質(zhì)、不同粘度的介質(zhì)輸送。電機(jī)過熱是高粘度泵在工作過程中常出現(xiàn)的問題，具體的分析檢測如下：

如果齒輪泵長期不運(yùn)轉(zhuǎn)物料就會和機(jī)械密封粘在一起，當(dāng)再次啟動齒輪泵時輕則把齒輪泵的機(jī)械端面磨損造成泵泄漏，重則會接著擰斷齒輪泵機(jī)械密封彈簧，造成齒輪泵機(jī)械密封直接損壞。

根據(jù)泵的負(fù)載性質(zhì)和生產(chǎn)工藝對電動機(jī)的起動、制動、反轉(zhuǎn)、調(diào)速等要求，選擇電動機(jī)類型。

齒輪 泵、齒輪 油泵用機(jī)械密封種類繁多，型號各異，但泄漏點(diǎn)主要有以下幾個方面：

汽車動力轉(zhuǎn)向液壓泵是動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的心臟，其性能好壞對汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能有著重要的影響，并將直接影響到汽車的轉(zhuǎn)向和操縱穩(wěn)定性。此外，隨著新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)的不斷應(yīng)用，以及轎車用高速轉(zhuǎn)向液壓泵的大量引進(jìn)，對轉(zhuǎn)向液壓泵性能的試驗研究更為迫切，因此，必須對轉(zhuǎn)向液壓泵試驗方法進(jìn)行深入探討，提出行之有效的試驗方法，完善試驗手段，深入研究轉(zhuǎn)向液壓泵特性。